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Bomber Air

Normaler Preis €639,00

Einzelpreis pro 


Der neue Bomber Air - erhältlich in einer großen Auswahl an Größen, mit einem großvolumigen Ausgleichsbehälter - Trail-ready, DH-rated, einfach zu bedienen, bombenmäßig wie immer.

Features

Asymmetrischer Ausgleichsbehälter für verbesserte Druckstufenverstellung und Rahmenkompatibilität

Ausrichtung des Luftventils für leichteres Aufpumpen und
eine höhere Rahmenkompatibilität

Leicht einstellbar für alle Fahrergewichte und Fahrstile

Der Downhill-taugliche Dämpfer passt zu allen Marzocchi
Gabeln, von DJ über Z2 bis 58

2-pos Druckstufeneinstellung ohne Rasterung erlaubt
einfaches Feintuning ähnlich wie bei unseren Federgabeln

Innovativer, leicht abstimmbarer Sweep Adjust-Anschlag

Erhältlich in Metric-Längen sowie mit Trunnion-Aufnahme

Bearing Hardware kompatibel (beidseitig)

Verfügbare Travelspacer zur Reduzierung des Hubs

Volumen Spacer mit feinerer Abstufung

Mit seinem speziell konzipierten,
asymmetrischen Ausgleichsbehälter passt der Bomber Air viel besser in eine
größere Anzahl an Rahmen, wobei das Einstellrad für die Druckstufe stets gut zugänglich ist.

Der großvolumige Dämpferausgleichsbehälter zeichnet sich durch einen höheren Ölfluss und mehr Volumen für eine konstante Leistung bei den größten Schlägen und auf den längsten Abfahrten aus, damit du es mit maximalem Vertrauen maximal
krachen lassen kannst.

Gleichzeitig macht die Sweep Adjust-Druckstufeneinstellung
ein Feintuning direkt auf dem Trail zum Kinderspiel.

Metric: 190x45mm, 210x50mm, 210x52.5mm, 210x55mm, 230x57.5mm, 230x60mm, 230x65mm, 250x75mm

Trunnion: 185x52.5mm, 185x55mm, 205x60mm, 205x62.5mm, 225x75mm

Drei Schritte zur Wahl des richtigen Dämpfers 

Der Kauf eines Dämpfers ist nicht immer einfach. Du kannst uns per Email an kundensupport@foxracingshox.de oder Telefon unter 06334-92304-12 erreichen

1.Messung von Einbaulänge und Hub: Wenn du deinen Dämpfer ersetzen willst, suche am besten auf der Website des Herstellers nach den Spezifikationen. Anhand der Teilenummer des Dämpfers solltest du diesen (normalerweise) finden können. Klappt das nicht, bist du vielleicht (glücklicher) Besitzer eines Messschiebers und kannst von der Mitte der oberen Dämpferöse zur Mitte der unteren Dämpferöse messen. Mach das Gleiche beim Hub. Messe ab der Stelle, wo der Gleitkolben in das Dämpfergehäuse eintritt, bis zu dem Punkt, an dem die Öse des Gleitkolbens beginnt. Wie gesagt, solltest du auf Probleme stoßen, ruf uns an oder schreib eine E-Mail. Nimm diese Maße und vergleiche sie mit den oben aufgeführten Optionen. Wähle die entsprechende Option aus und füge sie dem Warenkorb hinzu.

Falls du dabei Hilfe benötigst, kannst du dich jederzeit per Telefon oder E-Mail  bei uns melden. Wir werden uns so bald wie möglich bei dir melden.

2. Entscheide, ob du eine Feder brauchst, und füge sie dem Warenkorb hinzu: Möglicherweise besitzt du eine Feder aus deinem alten Dämpfer, die du verwenden kannst. Wenn du damit vertraut bist, ist das durchaus möglich. Um die beste Leistung zu erhalten und auf dem neusten Stand zu bleiben, empfehlen wir jedoch eine neue Feder von Marzocchi (€ 45,00). Wir helfen dir dabei, die passende Feder zu finden!

Du hast dich also für eine neue Feder entschieden. Jetzt musst du den Hinterbau-Federweg deines Bikes in Zoll (am besten die Angabe von der Website des Bikeherstellers) unten in das erste Textfeld eintragen. Trage dann die Hubmessung von Schritt 1 in das zweite Textfeld ein. Zum Schluss gib dein Gewicht in das letzte Feld ein. Klicke auf Calculate (Berechnen) und notiere dir die Zahl des Schraubenfedergewichts (in Pfund).

Coil Spring Weight (lbs):

3. Korrekte Feder hinzufügen: Federdämpfer brauchen Federn, hol dir also eine schöne neue Bomber Stahlfeder für €45,00. Notiere dir die Zahl der Schraubenfederrate sowie den Hub von Schritt 1. Wähle anhand dieser Zahlen die richtige Feder aus, und zwar hier.

Mit seinem speziell konzipierten,
asymmetrischen Ausgleichsbehälter passt der Bomber Air viel besser in eine
größere Anzahl an Rahmen, wobei das Einstellrad für die Druckstufe stets gut zugänglich ist.

Der großvolumige Dämpferausgleichsbehälter zeichnet sich durch einen höheren Ölfluss und mehr Volumen für eine konstante Leistung bei den größten Schlägen und auf den längsten Abfahrten aus, damit du es mit maximalem Vertrauen maximal
krachen lassen kannst.

Gleichzeitig macht die Sweep Adjust-Druckstufeneinstellung
ein Feintuning direkt auf dem Trail zum Kinderspiel.

Metric: 190x45mm, 210x50mm, 210x52.5mm, 210x55mm, 230x57.5mm, 230x60mm, 230x65mm, 250x75mm

Trunnion: 185x52.5mm, 185x55mm, 205x60mm, 205x62.5mm, 225x75mm

Drei Schritte zur Wahl des richtigen Dämpfers 

Der Kauf eines Dämpfers ist nicht immer einfach. Du kannst uns per Email an kundensupport@foxracingshox.de oder Telefon unter 06334-92304-12 erreichen

1.Messung von Einbaulänge und Hub: Wenn du deinen Dämpfer ersetzen willst, suche am besten auf der Website des Herstellers nach den Spezifikationen. Anhand der Teilenummer des Dämpfers solltest du diesen (normalerweise) finden können. Klappt das nicht, bist du vielleicht (glücklicher) Besitzer eines Messschiebers und kannst von der Mitte der oberen Dämpferöse zur Mitte der unteren Dämpferöse messen. Mach das Gleiche beim Hub. Messe ab der Stelle, wo der Gleitkolben in das Dämpfergehäuse eintritt, bis zu dem Punkt, an dem die Öse des Gleitkolbens beginnt. Wie gesagt, solltest du auf Probleme stoßen, ruf uns an oder schreib eine E-Mail. Nimm diese Maße und vergleiche sie mit den oben aufgeführten Optionen. Wähle die entsprechende Option aus und füge sie dem Warenkorb hinzu.

Falls du dabei Hilfe benötigst, kannst du dich jederzeit per Telefon oder E-Mail  bei uns melden. Wir werden uns so bald wie möglich bei dir melden.

2. Entscheide, ob du eine Feder brauchst, und füge sie dem Warenkorb hinzu: Möglicherweise besitzt du eine Feder aus deinem alten Dämpfer, die du verwenden kannst. Wenn du damit vertraut bist, ist das durchaus möglich. Um die beste Leistung zu erhalten und auf dem neusten Stand zu bleiben, empfehlen wir jedoch eine neue Feder von Marzocchi (€ 45,00). Wir helfen dir dabei, die passende Feder zu finden!

Du hast dich also für eine neue Feder entschieden. Jetzt musst du den Hinterbau-Federweg deines Bikes in Zoll (am besten die Angabe von der Website des Bikeherstellers) unten in das erste Textfeld eintragen. Trage dann die Hubmessung von Schritt 1 in das zweite Textfeld ein. Zum Schluss gib dein Gewicht in das letzte Feld ein. Klicke auf Calculate (Berechnen) und notiere dir die Zahl des Schraubenfedergewichts (in Pfund).

Coil Spring Weight (lbs):

3. Korrekte Feder hinzufügen: Federdämpfer brauchen Federn, hol dir also eine schöne neue Bomber Stahlfeder für €45,00. Notiere dir die Zahl der Schraubenfederrate sowie den Hub von Schritt 1. Wähle anhand dieser Zahlen die richtige Feder aus, und zwar hier.

Mehr Rezi, mehr Performance

Der asymmetrische, großvolumige Ausgleichsbehälter zeichnet sich durch einen höheren Ölfluss und mehr Volumen für eine konstante Leistung auf den längsten Abfahrten und bei den größten Schlägen aus, damit du es mit maximalem Vertrauen maximal krachen lassen kannst.

Große Ambitionen, auch für's kleine Bike

Dieser DH-spezifische Dämpfer wird in einer umfangreichen Auswahl an Größen erhältlich sein und deckt von Dirtjump-Bikes über Short-Travel-Trailbikes bis hin zu Rampage-tauglichen
DH-Bikes ein breites Einsatzspektrum ab. Die Dämpfer von Marzocchi mit ihrem einzigartigen Innenleben vereinen agile und vertrauenserweckende Fahreigenschaften mit der legendären Bomber-Robustheit.

Feintuning leicht gemacht

Die intuitive Sweep Adjust-Druckstufeneinstellung erlaubt wie bei unseren Federgabeln ein einfaches Feintuning auf dem Trail. Nicht zu vergessen, die genial einfache externe Zugstufenverstellung.

Testimonials

Als jemand, der mit Fahrwerksabstimmung nicht sehr versiert ist, ist es wirklich erfrischend, einen Dämpfer zu haben, der so einfach und leicht einzustellen ist.

Jaxson Riddle

Als jemand, der Klicks zählt und das Fahrwerk regelmäßig neu einzustellt, passt der Bomber Air perfekt in meine Fahrradflotte. So kann ich mich voll auf mein Gefühl verlassen.

Brage Vestavik
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